Agregat kelas s bahu jalan. Tabel 2. Agregat kelas s bahu jalan

+ 0 cm - 1 cm Bahu Jalan Tanpa Penutup Aspal dengan Lapis Fondasi Agregat Kelas C atau Kelas S, dan Lapis Drainase. Tabel 5. Lapis Pondasi Kelas S Lapis pondasi kelas S merupakan lapis pondasi yang berfungsi sebagai bahu jalan tanpa penutup aspal dengan kondisi elevasi permukaan dan kemiringan melintang mengacu pada spesifikasi teknik. 1 dan ketentuan sifat campuran seperti pada table 2. Permukaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A untuk Lapis + 0 cm Resap Pengikat atau Pelaburan (Perkerasan - 1 cm atau Bahu Jalan) atau Lapisan Drainase Bahu Jalan Tanpa Penutup Aspal dengan Lapis Pondasi + 1, 5 cm Agregat Kelas S (hanya pada lapis - 1, 5 cm permukaan). 2. Bahu Jalan Tanah Timbunan Dan Agregat S 2. 10. dapat dilihat pada gambar 6. Agregat berbutir kasar. 34 Gambar 3. Material batu pecah quary Pelaihari. Alat yang digunakan : a. SPESIFIKASI UMUM 2018 (Revisi 2) 5 - 5 Fondasi Atas untuk lapisan di bawah lapisan beraspal, dan Lapis Fondasi Agregat Kelas B adalah untuk Lapis Fondasi Bawah. Pekerjaan Agregat Kelas S. Harga Satuan berdasarkan Analisadalam pembangunan Jalan Tol Jakarta-Cikampek II elevated. 5. REKAPITULASI PERKIRAAN HARGA PEKERJAAN. perkerasan bahu jalan ekuivalen CBR= 7. Perbaikan Lapis Pondasi dengan CTRSB, Terpasang. (2) (Cement Treated Base = CTB) Meter Kubik Lapis Fondasi Agregat Semen Kelas B (Cement Treated Sub-Base = CTSB) 115 Buku Saku Ringkasan Spesifikasi Umum 2018 Revisi 2 (Cara Pengendalian Mutu, Pengukuran ,& Pembayaran Pekerjaan) DIVISI 6 – PERKERASAN ASPAL DIVISI 6 PERKERASAN ASPAL. (2). 40 Tahun 2018 tentang Standar Harga Barang dan Jasa Daerah yang Course)Lapisan Tanah Tasar (Subgrade)Lapis Pondasi Agregat Kelas S berfungsi sebagai lapis perkerasan bahu jalan dan disyaratkan harus memiliki nilai plastisitas yang berkisar antara 4% sampai 15%. 3. Garis Marka dan Rambu KEGIATAN FISIK 6. dalam pembangunan Jalan Tol Jakarta-Cikampek II elevated. Rekon 0. 28/PRT/M/2016 yaitu Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP). Tabel 2. MODERN WIDYA TEHNICAL Pekerjaan Preservasi Jalan Bidang. Marka Jalan Termoplastik. 5. Compaction energy is a crucial factor in assessing the soil’s intensity. Lapis Perekat - Aspal Emulsi Rapid Setting,Terpasang. id Change Language Ubah Bahasa. 11 Materal Agregat Kelas A dituangkan ke lokasi pekerjaan. 703, untuk pekerjaan hotmix. dengan. (1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A 1 Terluka akibat penggunaan meteran baja tidak benar, 2 Kecelakaan karena tertabrak oleh kendaraan yang melintas 3 Terluka pada saat memasang patok dan luka terkena palu. D. 35 Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan 1,00 ls 18. 5) NAP/RUC (Rp/Km) Backlog and Minor Works Off- Carriageway Cara Kontrak - 61. 1 ½” 37,5 88 – 95 100 3. Dari hasil perhitungan didapatkan Biaya Umum. 3 Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat Kelas S Untuk Bahu Jalan, Terpasang. 5. Pekerjaan bahu jalan yaitu menggunakan Aggregat S dan Latasir kelas A. 2 Gradasi Lapis Pondasi Agregat Persen berat yang lolos, %. 38 Lanjutan Tabel 5. + 1,5 cm - 1,5 cm Catatan : Lapisan pondasi Agregat Klas A, biasa kita kenal dengan LPA, digunakan sebagai lapis pondasi atas, dilaksanakan menyebar sepanjang jalan yang dilebarkan dan di atas permukaan lapis pondasi bawah (LPB) yang telah dipersiapkan sebelumnya. - Material agregat kelas B dicampur di base Camp kontraktor. Dengan demikian, daya dukung, keawetan, dan mutu perkerasan jalan ditentukan juga dari sifat agregat dan hasil campuran agregat dengan material lain. Verifikasi Program Hibah Jalan Daerah (PH JD) Kabupaten Pesisir Selatan CESD Vol 04, No. 9. Uraian persyaratan Standar. + 1,5 cm - 1,5 cm Catatan :Perbaikan Lapis Pondasi Agregat Kelas S Untuk Bahu Jalan, Terpasang. com1. (2). Pekerjaan Struktur Perkerasan Pelebaran Jalan, a. Lapis pondasi agregat kelas B boleh digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup aspal. tanah dasar memegang peranan penting karena tanah dasar mampu. Tabel 2. Rekon 2. 5. Pond. Agregat untuk lapisan dasar harus memenuhi persyaratan umum sebagai berikut: dan Bahu Lapis Pondasi Agregat Kelas B pada Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan 42,43,44 Lapis Pondasi Agregat Kelas S pada Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan 45,46,47 Perkerasan Berbutir Lapis Pondasi Agregat Kelas B 48,49,50 Perkerasan Jalan Beton 51,52,53,54 Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus 55,56,57 Aspal Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair 1. Setiap lapisan struktur mempunyai fungsi masing-masing dan metode pelaksanannya juga berbeda-beda. Bahan agregat kls B yang digunakan akan diangkut dengan dump truk ke lokasi pekerjaan. 898. 15 Nilai Kondisi Perkerasan Jalan Keterangan Nilai Kondisi Perkerasan 1. 084. Perbaikan Lapis Pondasi dengan CTRSB, Terpasang. 1 (3) Agregat untuk Perkerasan. Awal tahun 2021 menjadi duka bagi Indonesia di wilayah tengah, pasalnya pada tanggal 14 Januari 2021 pukul 14. 3. (2 b) Lapis Pondasi. 1. Lapis Fondasi Agregat Kelas S Untuk Bahu Jalan, Terpasang. Stone Matrix Asphalt Halus (SMA Halus) Asbuton Murni , Terpasang. 11 Materal Agregat Kelas A dituangkan ke lokasi pekerjaan. 1. Download PDF. Lapis pondasi atas kelas B- Makadam ikat basah, terdiri dari agregat pecah yang berupa batu fraksi tunggal dengan ukuran nominal antara 25 mm dan 62,5 mm dan agregat halus. URAIAN PEKERJAAN IDENTIFIKASI BAHAYALapis Pondasi Agregat Kelas‒A, Lapis Pondasi Agregat Kelas‒B, dan Lapis Pondasi Agregat Kelas‒S. 1. Sudarsono, 1979. Proporsi Campuran : - Agregat Pecah Mesin 20 - 30 mm 20-30 28,00 % Gradasi harus memenuhi Spec. Stone Matrix Asphalt Halus (SMA Halus) Asbuton Murni , Terpasang. 2. 1. Agus Sandhy. (2). (2b) Lapis Pondasi Agregat Kelas S a. Dengan tujuan untuk memelihara atau memperbaiki permukaan bahu jalan eksisting, sehingga kemiringannya tetap konsisten sesuai dengan ketentuan sebagaimana yang di. Perbaikan Lapis Pondasi dengan CTRB, Terpasang. Umumnya yang tidak retak , hanya sedikit deformasi pada jalur roda 90 - 100 b. Lapis Fondasi Agregat Kelas B digunakan sebagai Lapis Fondasi Bawah (hanya permukaan atas dari Lapisan Fondasi Bawah). Lapis Pondasi Agregat . PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN 4. tanah dasar memegang peranan penting karena tanah dasar mampu mendukung konstr. Wheel Loader mencampur & memuat agregat ke dalam Dump Truck di Base camp b. Perkerasan jalan aspal memiliki beberapa susunan lapis struktur antara lain tanah dasar, tanah timbunan, LPB, LPA, AC-BC, dan AC-WC seperti pada gambar di bawah ini. Adam pada (1756-1836) memperkenalkan konstruksi perkerasan dengan prinsip “tumpang tindih” dengan mempergunakan batu-batu pecah yang dipasangkan bersusun dengan dengan ukuran. Umumnya Lapis Pondasi Agregat Kelas A harus digunakan di bawah bahu jalan dengan laburan aspal, sedangkan Lapis Pondasi Agregat Kelas B harus digunakan di bawah bahu jalan tanpa laburan aspal. Lapisana pOndasi Agregat Kelas S digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup. Lapisana pOndasi Agregat Kelas S digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup. (2a) Lapis Pondasi Agregat Kelas B: M3: 4. 10. Modul ini berisi penjelasan tentang konsep, karakteristik, klasifikasi, standar, dan aspek-aspek lain yang terkait dengan. Pekerjaan. Pada badan jalan menggunakan finish permukaan aspal sedangkan pada bahu jalan menggunakan agregat S. SKh-1. Lubang (Pothole) Kerusakan ini berbentuk seperti mangkok yang dapat menampung dan meresapkan air pada badan jalan. METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN. Biasanya lebar agregat kelas S 1,5 – 2 m dan tebal 15 cm. Agregat mempunyai peranan yang sangat penting dalam perkerasan jalan, karena agregat merupakan komponen utama dari lapis perkerasan jalan. 197. Laston Lapis Aus (AC-WC). 2 dari Spesifikasi ini. Material Agregat Kelas S dicampur di Base camp 4. Lapis Pondasi Agregat Kelas S akan digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup aspal berdasarkan ketentuan tambahan dalam Seksi 4. Bahan yang pecah bila berulang-ulang dibasahi dan dikeringkan tidak boleh digunakan. Lapis fondasi agregat (LFA) terdapat 2 (dua) kelas, yaitu agregat kelas A digunakan sebagai lapis fondasi atas dan agregat kelas B untuk lapis fondasi bawah, sedangkan untuk bahu jalan digunakan agregat kelas S. 48 Gambar 4. Dengan panjang jalan 2642 m, lebar jalan 4. Tebal perkerasan untuk jalan 2 jalur, data lalu lintas tahun 2008, seperti di bawah ini, dan umur rencana 10 tahun. Agregat Kelas A 4. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN: 4. 2. Lapis pondasi agregat kelas S adalah perkerasan berbutir yang digunakan sebagai bahu jalan. Apa itu agregat Kelas S? Lapis Pondasi Agregat Kelas‒S berfungsi sebagai lapis perkerasan untuk bahu jalan dan disyaratkan harus memiliki nilai plastisitas yang berkisar antara 4% sampai 15% dan nilai California Bearing Ratio (CBR) minimal 50%. bahan bahu jalan pada tanah dasar yang telah disiapkan atau permukaan lainnya yang. Memperlancar arus lalu lintas pengguna Jalan, barang dan jasa. 3. Pond. 5. Fisik Jalan, Existing bahu jalan lebar 1,5m dan direncanakan perbaikan sub base B dan A serta menggunakan Produk akhir HRS-WC 2. Nilai. Pond. 2. (1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A m3 410. Stone Matrix Asphalt Halus (SMA Halus) Asbuton Murni , Terpasang. Lapis Pondasi a. Sejumlah titik ruas jalan. Garis Marka dan Rambu Rehabilitasi 1. (1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A: M3: 4. Beton, fc’15 Mpa, Terpasang. 2. FRAKSI AGREGAT KASAR. 01, Juni 2021. Rehabilitasi Jembatan Ciliweut i Nameng 3 dan Viaduci Tutul / Nameng 2. Lebar bahu jalan Lb 1,00 m 9. Contoh komposisi lapis pondasi agregat kelas S adalah Fraksi 1 (10. Sedangkan Agregat kasar untuk LPC dapat Berupa batu pecah atau batu kali atau batu bulat (kerikil). 2) Pemeliharaan Rutin Selokan, Saluran Air,. close menu Bahasa. Sebagaimana ilmu pengetahuan yang lain, ilmu tentang konstruksi jalan raya, khususnya tentang aspal dan campuran aspal panas sebagai bahan lapis permukaan perkerasan jalan lentur terus berkembang. 1. Menurut Spesifikasi Teknik Bina Marga 2010, untuk perkerasan lentur dikenal 3 jenis lapis pondasi yaitu Lapis Pondasi Agregat Kelas‒A, Lapis Pondasi Agregat Kelas‒B, dan Lapis Pondasi Agregat Kelas‒S. untuk setiap perkerasan jalan yang rusak pada Jalan Alternatif IPB. ASET PRIMA TAMA Katalog Sektoral Pekerjaan Preservasi Jalan Bidang Bina Marga Apa itu agregat Kelas S? Lapis Pondasi Agregat Kelas‒S berfungsi sebagai lapis perkerasan untuk bahu jalan dan disyaratkan harus memiliki nilai plastisitas yang berkisar antara 4% sampai 15% dan nilai California Bearing Ratio (CBR) minimal 50%. Garis Marka dan Rambu Pelebaran Jalan sepanjang 1,160 km 5 PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA DAN CIPTA KARYA. 880. Lapis Pondasi Agregat Kelas S. Perbaikan Lapis Pondasi Agregat Kelas A 8. Jalur Lalu Lintas. -10&10 20 42,00 % - PUPasir Urug 30,00 % 10. SIMANTU Kementerian PUPR 5. Metode Pelaksanaan Proyek meliputi pekerjaan penyiapan badan jalan, lapisan pondasi agregat kelas B (LPB), lapisan pondasi agregat kelas A (LPA), lapisan pondsai agregat kelas S pada bahu jalan, lapisan resap pengikat dan laston AC - BC, efektif dan efesien berdasarkan gambar rencana. Pesisir Selatan dan Paket Pembangunan Jalan Teluk Bayur – Nipah – Purus DAK (P. Perkerasan Aspal 7. 3. 7/16/2019 Analisa Lapis Pondasi Agregat 1/3FORMULIR STANDAR UNTUKPEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA SATUANPROYEK :No. wawan shuvit. pada shop drawing menjelaskan bahwa jalan tersebut. LAPIS LAPIS LAPis KiMYA SAN. KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM. (4) Lapis Pondasi. Lapis Pondasi Agregat Kelas B boleh digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup aspal berdasarkan ketentuan tambahan dalam Seksi 4. 000,00 Base camp 2 Pasir Beton (Kasar) M01a m³ 96. 5. Rekon 2. (2) Lapis Fondasi Agregat Kelas B M3 - 400.